别克gl8653与652差异；别克gl83和2的差异

  653车型运用了第三代车载互联体系，652车型运用了第二代车载互联体系。别克GL8好像别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。

  gl8全新都运用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为LSY，这是一款通用集团旗下的发动机。

  这款发动机具有174kw的上限功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出上限功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了tripower可变气门办理技能和缸内直喷技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。

  gl8的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了多连杆独立悬架或扭力梁非独立悬架。

  多连杆悬架的本钱要比扭力梁悬架更高，而且多连杆悬架的舒适性和操控性都要比扭力梁悬架更好。

  多连杆悬架是根据双叉臂悬架改善而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了独自的连杆。

  653车型运用了第三代车载互联体系，652车型运用了第二代车载互联体系。gl8是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。gl8运用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy，这是通用集团旗下的一款2.0t发动机。

  gl8的2.0升涡轮增压发动机上限功率为174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的上限功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门办理技能和缸内直喷技能，而且运用了铝合金缸盖缸体。

  运用铝合金缸盖缸体可以更好的下降发动机的分量，这样做才可以进步轿车的操控性和燃油经济性。

  gl8的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架运用了扭力梁悬架或多连杆独立悬架。

  多连杆悬架的本钱要比扭力梁悬架更高，而且多连杆悬架的舒适性和操控性要比扭力梁悬架更好。