主动召回 长安火线机油乳化风险

  3月4日下午的重庆长安汽车研究总院，举办了一场不一样的媒体沟通会，针对去年11月上市的长安SUVCS35存在机油乳化风险和机油加注盖乳化物引起的用户投诉和抱怨，长安汽车党委书记、副总裁朱华荣和长安汽车研究院院长詹樟松等研发人员态度非常诚恳地向媒体做了说明以及解决办法。

  朱华荣表示：“长安汽车要做诚信企业，有问题就要坦诚，要担当。”他说，他之所以在微博上和用户互动诚恳地表达了24字的负责态度，就是长安一定要为用户负责，做负责人的企业。

  事情开始于今年1月14日，长安汽车接到第1例CS35用户投诉机油乳化现象后，迅速做出详细的调查验证，用朱华荣的话说，“调动研发人员组成专家团队，迅速查找原因，24小时不间断研究，一些专家分头去往北京、山东、黑龙江、新疆等地验证”，发现CS35曲轴箱通风系统管路在低温时，尤其在冬季湿寒地区长时间怠速或短里程用车后，有可能会出现油气中水汽凝结，存在机油乳化风险。

  事实上，这是由于曲轴通风系统存在设计缺陷，长安非常诚恳地承认了这点，长安迅速形成了20余套优化方案。

  1月29日，长安汽车发布解决措施，优化曲轴箱通风系统管路设计，杜绝机油乳化隐患。

  针对1月16日开始有用户反映机油口加注盖存在乳化物，3月4日长安汽车再次宣布对CS35发动机舱保温能力进行提升的优化方案，进一步减少一些用户担心的机油口盖乳化物现象，最大限度消除用户抱怨。长安汽车目前正进行有关零部件的组织生产，3月31日起将为用户免费实施优化方案。

  为使广大车主放心，长安汽车将同时对3月31日以前销售的所有CS35提供发动机相关部件质保延长1年或2万公里承诺。

  长安CS5此次出现的机油乳化风险，分两种情况，一是机油乳化，这样的一种情况其实非常之少，詹樟松表示，机油如果乳化，机油里边有了水分，出现乳状物，对降低润滑功能，摩擦生热，对发动机有损害，因此长安下决心完全解决此类风险。

  据朱华荣介绍，截止3月3日，长安CS35被投诉的有3例，都早已解决，机油加注盖乳化物投诉的有523例，长安格外的重视用户反映的问题，仅用15天解决机油乳化问题，仅用49天解决机油加注口盖乳化物问题。

  截止3月3日，已经有7231用户完成了曲轴通风系统的优化，朱华荣表示，因为机油加注盖乳化物，在北方很常见，许多车辆都有，乳化物不在机油里边流动，不对发动机造成影响，但是为了消除用户的疑虑、担心和抱怨，长安还是建议用户做优化，3月31日起实行的免费优化，用户都能够自愿。

  另外，长安汽车也表示，1月29日的方案有效，问题出现后，长安汽车也向国家质检总局做了报告，同时承诺，长安将依照国家召回程序召回，为用户免费优化。

  另外，詹樟松也表示，针对用户对于优化后影不影响发动机、油耗等问题，长安的专家和外国专家做试验，有数据，对于发动机、油耗等，都不受影响。

  长安此次处理决定，恰逢2013年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施后不到2个月。长安短期内为用户找到了处理方法，而且实施积极召回。