今年2月底以来,一汽丰田RAV4荣放、一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞混动车型以及豪华品牌进口车型雷克萨斯ES混动车型的机油增多和乳化现象开始蔓延,但厂家迟迟给不出可靠的处理方法,引发很多车主不满。
如果机油乳化和增多不是大问题,那机油没有乳化也不增多的车型,是不是就不正常了?显然还是机油正常的好。车主和维修工程人员担心,机油乳化和增多,将会造成机油润滑性能的改变,如长期得不到修正,势必加剧发动机零部件之间的磨损,进而影响发动机的使用寿命。
机油的润滑性能很重要,一旦改变,对发动机的影响是显而易见的,车主和业内人士的担心不无道理。
既然如此,车主的质询和投诉反映,应该得到切实回应和完全解决,对消费的人的诉求,不能怠慢。不能逮住机会就赚钱,涨价加价如狼似虎,出现一些明显的异常问题就含糊其辞,推诿扯皮,更不能只拿利润不尽责任,问题出现了,就该不顾一切代价去承担。
丰田和雷克萨斯应该第一时间就正视问题,承认机油乳化和增多属于非正常现象,能退车换车就退就换,不能退车换车的,就该把问题说清楚,把处理问题的方案拿出来,做出承诺,让车主安心。老老实实承认问题所在,扎扎实实处理问题,这是作为跨国汽车企业应有的风范。
某个时期,丰田和雷克萨斯的一些车型质量性能确实不错,厂家自豪地夸耀,消费者也给予很高评价,但无论厂家的宣传还是媒体的评论,多有过誉之词和夸大不实宣传,形成了一个汽车业界的造神现象。评价过高,言过其实,造成期待过高,名不副实,如果出现质量上的问题,就让人大失所望。而厂家往往端着架子不肯放下,生怕失去“神车”之名望,所以对问题往往躲躲闪闪,含糊其辞,不肯正视,总想大事化小小事化了,蒙混过关。
厂家和媒体以及消费者,都应该清醒地看待丰田和雷克萨斯以及所有的汽车品牌。“神车”所以神乎其神,多是夸耀的结果,现实中的神车并不存在。雷克萨斯ES动力虚弱,雷克萨斯RX也有油耗高、动力弱等不足。任何一个品牌,若无法谦恭严谨做产品,都一定会出现大大小小的失误。即使是豪华品牌,稍有不慎,也会跌落谷底,就像奔驰。
谦受益,满招损。丰田的品牌美誉度来之不易,爱惜它的最好办法是,一分差错,三分补偿。雷克萨斯在中国的增长十分喜人,这个品牌飞速上升的紧要关头出现一些明显的异常问题,应该像涨价和加价销售那样理直气壮的派头,去采取切实措施,完全解决问题,让价格和价值相统一,让车主满意。
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