WXF6型卸载阀故障分析与处理探讨

  1.拆下先导阀，分解内部组件，检查各部件的磨损情况，清洗所有元件，更换所有密封及磨损严重的元件，特别是滑套、控制活塞及其Baidu Nhomakorabea封极易磨损,检查阀体上三个节流孔是否堵塞,将堵塞的节流孔疏通后,再来安装,如果不易疏通或经常堵塞,一般都把节流孔甩掉.或更换新的先导阀.

  2.拆开卸载阀，分解各部分组件，检查各部件的磨损情况，清洗所有元件，更换所有密封及磨损严重的元件。特别是检查排液阀弹簧、阀芯及阀座和旁通阀的磨损和配合情况。

  经过上述检查处理，发现甩掉节流孔后，虽然避免了节流孔的堵塞故障，但却出现先导阀及卸载阀底部经常泄漏，先导阀和卸载阀组件磨损程度变大，工作液温升较快等非正常现象。事后我对卸载阀的工作原理和节流孔的作用进行了细心的分析。

  节流孔的作用：先导阀的节流孔是细长小孔，由结构的原因造成了较易堵塞。其各节流孔的作用为：第一个节流孔对先导阀内滑套和控制活塞运动形成阻尼，避免阀芯产生振动，使阀芯工作平稳。第二个、三个节流孔是使油液流过时产生压降，使主阀顶端油液压力小于低端油液的压力，通过这一个压力差的作用使主阀开启，使主阀弹簧刚度降低。卸载阀在溢流量变化时，来控制压力的变化。

  2.先导阀损坏或泄漏：影响卸载阀的工作稳定性，工作所承受的压力与调整压力有误差。

  前言：乳化液泵卸载阀的故障很常见，它给乳化液泵压力稳定带来极大的影响，由于有些修东西的人都卸载阀故障的原因及危害认识不足，至今仍未对此引起足够的重视和采取比较有效的方法加以预防，结果造成一些卸载阀的过早损坏，由此加大了卸载阀的维修量，给乳化液泵的正常工作带来特别大的影响我们。

  卸载阀的最大的作用及结构：乳化液泵是用来向综采工作面液压支架及其它用乳化液的液压装置输送乳化液的设备，是液压支架、单体液压支柱以及运输巷皮带机尾、转载机、破碎机向前拖移所用千斤顶等液压设备动力源。乳化液泵站是液压支架的动力源，它好比人的心脏，若使用维护不好就会出现流量、压力不足等故障，进而影响到工作面液压支架和外注式单体液压支柱的支撑性能、工作面的顶板管理以及正常生产。其中卸载阀的最大的作用有：

  1.当工作面支架需要用液时，能及时供给高压液体；当工作面支架暂不需要用液时，能及时停止向工作面供液。但乳化液泵仍能照常运转，并且在低负荷状态下运转；

  2.乳化液停止向工作面供液时，应保持工作面管路系统的压力，停泵时，应保证支架管路中的压力液不倒流；(卸载阀中的单向阀实现）

  3.应能当泵的排出压力超过额定工作所承受的压力时，及时卸压，保护系统中的液压元件（卸载阀、安全阀实现）；

  卸载阀工作原理：泵输出的高压乳化液进入卸载阀后分成四条液路：第一条冲开单向阀向支架系统供液；第二条冲开单向阀后的高压乳化液经控制液路、上节流孔到达先导阀滑套的下腔，给控制活塞一个向上的推力，由于碟形弹簧的压力大于这个推力，所以控制活塞依然与阀座接触关闭。第三条：来自泵的高压乳化液经中间的控制液路、中间节流孔到达控制活塞的周围，再经过下节流孔、控制液路到达主阀推力活塞的下腔，使主阀关闭；当工作面液压支架停止用液或系统压力升高到先导阀的调定压力时，作用在滑套下部的推力增加至超过碟形弹簧作用力时，推力控制活塞向上离开阀座，先导阀开启；这时推力活塞下部的压力液经控制液路、下节流孔、阀座与控制活塞的缝隙、控制液路回液卸压，因此，主阀被高压乳化液打开，来自乳化液泵的高压液经主阀、回液管卸压，同时单向阀在高压系统的压力下关闭，从而维持主阀的持续开启稳定卸压，乳化液泵处于低压运行，大约为1.5MPa左右。这是乳化液泵输出乳化液进入卸载阀的第四条液路。当工作面液压支架重新用液或系统漏损，系统压力降至卸载阀的恢复工作所承受的压力时，先导阀在弹簧和液压力作用下关闭，推力活塞下腔重新建立起压力使主阀关闭，泵站恢复向工作面供液状态。

  我以GRB315／31．5型五柱塞大流量乳化液泵的WXF6型卸载阀为例，它主要由两套并联的单向阀、主阀和1个先导阀组成，如图所示。

  1—单向阀座；2—阀芯；3—单向阀螺堵；4—排液阀弹簧；5—O形密封圈(68×3.1)；6—调整螺套；7—筒；8—碟形弹簧；9—芯棒；l0—压紧螺套；11—锁紧螺母；l2—活塞套；13—挡圈(A28×22.7×1)、O形密封圈(28×3.1)；14— 0形密封圈(15×2.4)；15—0形密封圈(30.2×3)；16—滑套；l7—挡圈(A17×13×1)、O形密封圈(12.3×2.4)；18—铜套；l9—中间套；20—先导阀体；21—阀杆；22—先导阀座；23—O形密封圈(34×3.1)；24—节流堵、0密封圈(8×1.9)；25—下节流堵(Φ1.3)；26—先导阀螺堵；27—0形密封圈(29×2.4)；28—O形密封圈(11.3×2.4)；29—0形密封圈(35×3.1)；30—主阀弹簧；31—导向套；32—主阀螺堵；33—阀体；34—0形密封圈(52×3.1)；35—主阀座；36—主阀芯；37—过渡套；38—推力活塞；39—挡圈(A45×40X1.5)、O形密封圈(45×3.1)；40—挡圈(A68×63×1.5)、O形密封圈(68×3.1)

  经过对卸载阀工作原理、节流孔作用的了解和分析，流经上节流孔的控制液是控制先导阀开启。流经中、下节流孔的控制液进入推力活塞的下腔，使主阀关闭。

  我意识到上节流孔堵塞会使先导阀滑套得不到压力控制液，控制活塞不能离开阀座，当高压液超过先导阀调定压力时，先导阀不能开启，造成超压事故。而中、下节流孔堵塞，先导阀就会失去对主阀的压力调压作用。当进油压力很低时，就能将主阀打开溢流，由于主阀弹簧力很小，因此乳化液泵建立不起压力。而把节流堵全部甩掉，会使控制油液的压力和流量脉动直接作用在阀件上，使控制活塞产生振动和冲击，密封件和阀件磨损增大，泄漏量增大，影响先导阀的工作稳定性。还会使乳化液泵箱的乳化液温升变快。所以，节流孔的通流状况是影响卸载阀的工作稳定性和故障的根本原因，必须控制进入卸载阀的乳化液清洁，才能减少节流孔堵塞。我们一定要加强对乳化液泵箱（每月）和过滤器（每日）的定期清洗，每周检查乳化液泵吸、排液阀的工作性能及密封情况，不合格时做处理或更换，更换有缺陷或损坏的过滤网，过滤器。保证输入卸载阀的乳化液的清洁，节流孔通畅，卸载阀能够得到流量稳定的控制液，减少了卸载阀泄漏和故障的发生，提高了乳化液泵的压力稳定性。