广东潮州市高分子土壤固化剂市场走向及施工流程

  土壤固化剂是利用外掺剂对土体进行化学处理，来改变土壤的组成和土体的工程性质，进而达到提高土质强度、改善土质压实性的目的。固化剂作为一种新型的筑路材料，其适应性相当广泛。固化剂固化土壤的强度较高、水稳定性好、抗干缩性能好、土壤固化后形成板体等，作为半刚性基层或底基层，可以显著提升道路质量，延长道路使用寿命。

  2、塑性指数大于15的粘性土更适宜用水泥、石灰综合稳定，二者总掺量为3%～6%。

  用量 固化剂用量为每立方压实混合料0.5～1公斤/立方，施工现场实际采用的水泥用量、石灰用量和土壤固化剂用量应略高于室内实验确定用量。

  首先根据固化深度进行挖槽，地基用压路机碾压3-5边，用素土找平后再夯实。地基的宽度能够准确的通过施工工艺进行调整。

  用全站仪按坐标法测量恢复中线米设一排桩，并根据路基设计宽度，放出路基边线，为保证路基有效压实度和边坡的稳定，在放路基边线cm为宜。然后测量技术员精确放出水准测量线，确定纵横断面的标高，并按设计高程在侧钎上做好标记，在进行水准高程控制时应考虑到松铺系数。

  根据施工阶段所需的土方量拉入施工段路床，按测定的高度和宽度进行大致整平，整平方法一般都会采用人工配合推土机。

  4喷洒固化剂、湿拌 试验技术人员首先取有代表性的点测试含水率，精确计算作业段所需的补水总量。（根据施工天气和土质，含水量宜大于要求含水率2%左右）然后计算作业段的体积，按每立方应加固化剂数量计算所需的固化剂用量。最后将计算出来的补水量和固化剂一并倒入洒水车并充分均匀搅拌，稀释后均匀地洒在作业段内。喷洒土壤固化剂水溶液时，宜采用压力式洒水车或喷管式洒水车，喷洒应均匀，中途不得停车。最好分两次喷洒，首次先喷洒50%，用机械拌合不可以少于两遍，再喷洒50%拌合两遍，喷洒第二遍时，要注意补充第一边喷洒过少部位，达到拌合颜色一致为止，此量根据施工现场环境确定。

  混合料拌合均匀后即可进行闷料，闷料时间为：沙土6小时左右，粘土10小时左右，但不超过两天。针对土块处理好、松散性好、容易拌合的土壤可免除此环节，如施工工期宽松，最好适当闷料。

  首先将水泥用量进行计算，将施工路段划成若干个方格，每个方格按计算的水泥袋数堆放水泥，进行摊布：在摊布时应派专职实施工程人员控制每一个方格内的水泥数量，保证厚度和宽度，表面应没有空白的位置，也没有水泥过分集中的位置。平面力求平整。摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物捡除。

  再次测定混合料的含水率，确定是不是还需补水，用稳定土路拌机再拌和。确定拌合深度，由两侧拌向中心，并达到固化底层。每次拌和应有重叠和翻透，不得漏拌，不切割下层，但底层和上层之间不得留有未拌合的“素土”夹层，直到拌和均匀，达到一定的要求含水率为止。检查拌和效果，表面颜色要均匀一致，不能有灰条、灰团、花面、麻面等现象，没有粗细颗粒“窝”，没有素土夹层，且水分合适、均匀。在公路的中心线及左右用人工挖掘至地层面，检查是不是拌透和拌和的均匀程度，每个施工段上至少5处。对局部严重拌和不均匀的，影响质量的，应采取补拌措施。正常的情况拌和3—4遍，施工时视情况再定。 在拌和均匀后的混合料中，应马上提取无侧限抗击压力的强度试验所需数量的混合料，立即送实验室制件养生，可留7d、28d、90d、180d的试件，此方法一是验证前期室内试验结果，二是观察后期强度的增长程度和达到的效果。

  混合料拌合均匀后，要立即用推土机初步排压，人工挂线精确整平，再用平地机进行整型。整平过程中，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层厚度耙松5 cm以上，并用新拌的混合料进行找补整平，整平时切忌在光滑的平面上进行薄层找补。

  9 碾压 整型后，应在最佳含水量时压实，要根据路宽、压路机轮距的不同，制定相应的碾压方案。一般会用l8T-22T振动压路机，先静压一遍再对固化土层进行压实作业。具体碾压时，应本着“先轻后重，先慢后快，先两边后中间，先静压后振动”的原则，速度控制在头两遍应是低速，1.5km/h —1. 7km/h为宜，以后可用2.0km/h—2. 5km/h的碾压速度。 碾压采用纵向进退式，压路机横向轮迹一般要求重叠二分之一轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完固化土面全宽时，即为一遍。碾压过程中固化土的表面应从始至终保持潮湿，如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮、剪切推移现象，应及时翻开重新拌合。

  注意：整个施工全套工艺流程从水泥摊布到碾压必须在水泥终凝期内完成。 在碾压过程中应对施工接缝处做处理，施工接缝处，应搭接拌合。第一段拌合后，留出5～8米不进行碾压，在第二段施工时再将前段余留的未碾压段添加适量水泥和土壤固化剂水溶液重新拌合，与第二段相连一起碾压。 在碾压结束前，用采用人工或机械最后一次整形，路拱和超高用契合设计要求。终平应仔细进行，将超高部分刮除并扫出路外，对局部低洼处严禁薄层找补。

  10 养生及交通管制 固化土层每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即中断交通，开始养生，养生时间为一周。

  a）喷洒土壤固化剂稀释液洒水养生，要求路面保持湿润，避免过湿过干或忽湿忽干，养生期不少于7天。

  1、土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成网状结晶体，穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。

  2、土壤固化剂的成分和土壤颗粒参加化学反应，激发土壤的自身物质生成不溶于水的坚硬物质，填充在强度骨架之中，使固化土形成不可逆的坚实板体，并拥有非常良好的耐久性 。

  3、固化剂溶液中的高价离子能改变土壤颗粒表面电性，降低土壤颗粒的水膜厚度，提高土壤颗粒间的吸附力，增大密实度，降低渗水性。

  4、土壤经过粉碎、拌合和压实等物理外力的作用下，土壤颗粒彼此靠近，由此减少被固化土的空隙，使固化体系进一步密实，从而具有较强的承载能力和防水能力。