9、保持润滑油池油量:为改善柱塞的润滑条件,在高压缸的上方,有一外露小油池,池的机油,经绒线的毛细作用引至柱塞上,当班司机应添足油量。
10、柱塞密封圈的更换拆下泵头,用两条M12的螺栓拧入高压钢套上,抽出高压钢套组件更换密封圈。柱塞密封为三道矩形密封结构,装配时,三道矩形圈的接口位置应相互错开120°,并在二个密封圈的中间夹放一个聚四氟乙烯的塑料环。
3、在使用泵站前,首先应仔细检查润滑油的油位是不是满足规定,油位在泵运转时,不应低于油标玻璃板上的红线或超过绿线、注意检查润滑油油尺油量,是否有足量的润滑油。
5、检查:各部位机件有无损坏;各紧固件不应松动;各连接管道不应有渗漏现象;吸、排液软管不应有折叠与死弯。
1、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理,司机必须认线、在确认无故障后,将吸液腔的放气螺堵拧松,将吸液腔的空气放出,待有液体流出后拧紧。接通电源,点动电源开关,观察电动转向与箭头与所示方向是否相同,若方向不符,应在纠正电机接线、泵启动后,应密切注意它的运转情况,先空载运行5~10分钟,泵应没有异常噪音、抖动、管路泄漏等现象,检查泵头吸、排液阀的压紧螺堵,泵头与曲轴箱连接螺钉等是否拧紧,确认无松动现象后方可投入使用。
在初始使用阶段,要注意曲轴箱的温度不宜过高,油温应低于80℃。油位不得低于红线,水箱的液位不得过低,以免吸空,液温不得超过40℃。
在工作中要注意柱塞密封是否正常,柱塞上有少量水珠是正常现象,如发现柱塞密封处漏液过多,要及时更换和处理。适度压紧柱塞密封圈,能改善漏液状态,但不能压得太紧,一般压紧后退后1/6圈,已不泄漏为宜,这可延长柱塞密封圈的使用寿命。
2、使用过程中需要调整柱塞密封的压缩量时,不要一次将压紧螺套压得过紧,因为过紧,会使密封于柱塞的摩擦加剧,密封圈很快被磨损,从而缩短了柱塞密封圈的使用寿命。
5、在正常使用时,泵的上盖不应打开,防治煤尘进入曲轴箱,柱塞腔盖板应盖好,防治杂物进入后碰坏滑块。
使用前的检查:首先应仔细检查润滑油的油位是否符合相关规定,泵在运转时,最低油位不应低于油标玻璃的红线,最高油位也不应超过油标玻璃的绿线,其次应检查泵的各零、部件有去损坏;各紧固件有无松动,特别是滑块锁紧螺套不得松动;吸、排液管是否顺畅等。
在确认无故障后,将吸液腔的放气螺堵拧松,将吸液腔的空气放净,待放气螺堵有液体流出时方向拧紧放气螺堵。
4、检查吸排液阀的性能。平时应观察阀组动作的节奏声和压力表的跳动情况,如发现不正常,要及时处理.
6、检查曲轴箱的油位,不应低于油标玻璃板的红线或超过绿线、每月检查一次蓄能器的氮气压力,充分发挥蓄能器的作用。
8、当使用泵的环境温度≤0℃时,停泵后必须将吸液胶管取下,放掉泵吸液腔液体,以免冻坏箱体。
1、在采完一个工作面后,应将泵升井检修,因泵在长期运行过程中,由于磨损和锈蚀等原因,已失去了原有的精度和性能,应升井维修。在检修时,要求根据实际情况,更换磨损或损伤的零件,达到基本恢复原来的性能。
1、在安装关键螺栓时(如:泵头与曲轴箱的联接螺栓,齿轮箱与曲轴箱的联接螺栓),应有足够的拧紧力矩。最好的满载运转一段时间后,在拧紧一次。
8、投入工作初期,要注意曲轴箱的温度不宜过高,油温应低于80℃。开泵的前与后,注意油位的变化,油位不能低于油标的红线,但也不得高于油标的绿线MPa。乳化液箱的液位不得过低,以免吸空气,液温不允许超出40℃。
9、在工作中要注意柱塞密封是不是正常,柱塞上有少量水珠是正常现象,如发现柱塞密封处漏液过多,要按时换和处理。适度压紧柱塞密封圈,能改善漏液状态,但不能压得太紧,一般压紧后退后1/6圈,已不泄漏为宜,这可延长柱塞密封圈的使用寿命。
2、每班开泵前检查柱塞与滑块的联接处的锁紧螺套,是否松动。若有松动应立即停泵处理,重新拧紧锁紧螺套,消除柱塞与滑块间的轴向间隙。
3、要求用扳手经常进行检查吸排液压紧螺堵是否松动。并用力拧紧至拧不动为止。此项检查每周不得少于一次。
1、用N68机械油(也可用N100机械油代),不应使用更低粘度源自文库润滑油,以免影响润滑泵在运行150小时后,应第一次更换曲轴箱的润滑油,同时清洗油池,加油必须在滤池网口加入,正常运行中作适应补充,严防煤粉、矸石进入曲轴箱。以后应每运行1000小时后更换一次润滑油;在每次换油时,应将油池底部清洗干净。
点动电动机,观察电机转向是否与箭头方向所示相同,如方向不对,应在纠结电机的接线后,方可进行运转。
泵启动后,首先应进行空载运行,并检查泵的运行情况,观察泵有无抖动,声响是不是正常,管路及各液压部件有无渗漏等现象。检查泵头的吸、排液阀螺堵是否拧紧,泵头与箱体的连接螺钉是否松动等;以上检查正常后方可升压投入到正常的使用中。
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