实现豪车梦已经越来越简单 20万级别的BBA也很香

  关于豪华品牌，有人说一块车标可以值10万。豪华品牌的确有着品牌溢价，但毋庸置疑的是正是这些豪华品牌多年积攒下品控、技术实力给了它们品牌溢价的能力。在中质网近日推出的一项汽车质量评分中能清楚看到，宝马1系)、奔驰A级)等车型的评分远超平均分。所以，如果预算有限入门级的BBA实际上也是不错的选择。

  就在2022年底，宝马1系推出了2023款车型，而2022款车型已经处于停产在售的阶段。外观上新款车型和老款车型并没什么区别，依然是小鼻孔、大眼睛的造型，为了配合运动车型的定位，车头部分的流线设计起到了降低车身视觉效果的作用。全系车型的前大灯功能都保持了一致，具备自动头灯、高度可调节和延时关闭等功能。2023款新增了曜熠版车型，在发动机舱盖、和车身加入了金色的拉花就连内饰部分的走线采用的也是金色。

  宝马1系的轴距为2670mm，车身长度是4462mm，从侧面看并没有感受到腰线起到拉长车身的作用，反而是17英寸的轮毂对这种的车身尺寸来说着实算得上够大，特别是顶配车型的轮毂更是达到了18英寸，许多中型车的中等配置车型的轮毂也未达到这个尺寸。尾部的上翘并不明显，尾灯和头灯一样都属于相较于车身尺寸而言的“大眼睛”，双边两出的排气孔是运动型轿车的必备。

  客观地讲，宝马1系的内饰并不算好看，但就是有一票死忠粉对机械式仪表盘爱得深沉，认为只有这样的仪表盘才线英寸的多媒体显示屏是全系标配，而非常令人满意的是全系车型在多媒体功能配置方面也是没有区别的，特别是最低配车型，更多功能的不同大多数表现在多功能方向盘当中。

  动力方面1.5T车型搭载的是L3缸发动机，2.0T车型搭载的是L4缸发动机，变速箱采用的都是7挡湿式双离合，前者可提供100kW的上限功率和220N.m的最大扭矩，后者的上限功率为131kW最大扭矩是280N.m。

  安全气囊和主、被动安全配置也采用了全系统一的配置，辅助操控配置全系车型也基本相同，唯一的不同之处在于最低配车型不能够选装前驻车雷达。所以看完配置以后倒是觉得可以直接奔着最低配车型冲。

  这一级别的三款车中，奔驰A级算得上是颜值天花板。采用了和AMG同样风格的组件，让如今的奔驰A级有了更精致与优雅的感觉。在纯黑底色的映衬下闪钻式格栅时尚感爆棚。遗憾的两款180配置的车型远近光灯还都是卤素光源，200配置的车型才升级到LED光源，全系标配的前大灯功能上和宝马1系完全相同，顶配车型可以选装转向头灯、自适应远近光和几何多光束。

  奔驰A级的车身长度为4622mm，轴距为2789mm。和宝马1系相比，奔驰A级车身的低趴感没那么强烈。由于车头比例较大，使车身侧面看上去更精致，全系标配了17寸轮毂，并且不能够直接进行选装。尾部的鸭尾设计更明显，后备箱两侧的部分看起来有向内收紧是视觉效果，这一点依然很像AMG车型，经过了银色装饰条包裹的双出双孔排气孔让车辆的精致感得到了进一步的提升。

  以前奔驰的大连屏算得上是亮点，今天看来虽然有些司空见惯但是和宝马1系以及奥迪A3)相比，这款大连屏还是显得更为高级。中控台上的五个圆形空调出风口的设计堪称经典，中间部分的一排物理按键是用来控制空调功能的，扶手箱部分的触控板也没有缺席，妥妥的就是C级的缩小版。入门级车型只能支撑语音控制多媒体系统和接打电话的功能，其余配置的车型则能轻松实现导航、空调、天窗的功能控制。64色的氛围灯相信会是许多女孩子的挚爱。

  动力方面全系搭载了1.3T发动机，与之相匹配的是同样是7挡湿式双离合变速箱，低功率版本的上限功率为100kW,最大扭矩为200N.m。高功率版本车型的上限功率为120kW,最大扭矩为250N.m。主、被动方面的配置同样采用了全系相同的标准，但是低功率版本都没有前后驻车雷达，入门级车型连倒车影像也没有。所以对于奔驰A级车型来说，选购入门级配置还要后期加装倒车雷达、影像，并且外后视镜、车灯功能、音响、远程APP控制等功能都是没有的，不如提高预选选购高功率版本车型，这样既能享受到更好的动力，车辆功能方面也更为完备。

  细细想来，似乎A3是BBA中第一个拉低豪华品牌入门门槛的车型。在竞品车系的冲击下，必须得说相较于几年前而言，A3的品质提升了不少。和“兄长们”一样，做了运动型和致雅型两种不一样的风格的外观设计，并且还有两厢版本和三厢版本可供选择。经过这第一番的操作，A3显然有着更丰富的选择空间。L型的前大灯一副十分不好惹的样子，全系功能、光源完全相同，并且功能很丰富，除了延时关闭、总动头灯和高度可调节以外还有前大灯的雨雾模式。

  A3的车身长度为4554mm，轴距是2680mm，由于车身比例的原因，这款车的车身侧面看上去是三款车中最长的，而实际上奔驰A级才是最长的那一个。除了35 TFSI进取版车型以外，其它配置车型搭载的都是18英寸轮毂，并且每一个款式的轮毂设计都很好看。

  另外要称赞的是，A3内饰的设计越来越有科技感了，并且内饰的设计风格上面也有所突破，还有了一丝A8的味道。特别是电子档把的出现，更是让A3的质感得到了大幅度的提高。全系标配了10.1英寸的中控多媒体显示屏，语音控制功能涵盖了多媒体系统、电话以及空调，语音控制导航的功能能通过选装来实现。这里要提到的是A3全系标配了8支扬声器，这是今天对比的三款车型当中最多的。

  1.4T涡轮增压发动机与7挡干式双离合变速箱作为标配出现在了全系车型当中，能够输出110kW的上限功率和250N.m的最大扭矩。几款车型的最大区别出现在座椅调节与外后视镜功能方面，然而即便是最低配车型依然具有后视镜加热、副驾驶腿托调节等功能。所以如果不介意座椅是织物材质，A3的入门级车型也很不错。

  竞争是激发产品进步最好的办法。如今豪华品牌的入门级车型不仅延续了三大件方面的优势，在内饰的质感与科技的配置方面也日渐丰富。消费者体验到的不单单是一个车标带来的豪华感，更有服务、品控、产品力以及保值率等多方面带来安心享受。所以，如今的BBA入门级产品也是很值得入手的。如果看重操控，宝马1系的2.0T版本车型更值得推荐，但是如果是年轻的女士则更建议选购奔驰A级车，而奥迪A3无论是男车主还是女车主都不违和，并且科技感更强，如果想用最便宜的钱买BBA则非奥迪A3莫属，如果想在配置方面体会到更高级的质感那也要选奥迪A3。

  近日，北京地平线机器人技术研发有限公司旗下品牌，智能驾驶计算方案提供商地平线（Horizon Robotics）递交港股上市申请，中信建投国际、高盛和摩根士丹利为联席保荐人。招股书

  “我们根本不需要那样的流量，我们应该的是真正热爱驾驶的客户。”在谈及汽车企业中的流量品牌时，路特斯中国总裁毛京波语调升高了不少，短短几句发言，让路特斯目前的境况被勾勒出来，到底是该

  “我们根本不需要那样的流量，我们应该的是真正热爱驾驶的客户。”在谈及汽车企业中的流量品牌时，路特斯中国总裁毛京波语调升高了不少，短短几句发言，让路特斯目前的境况被勾勒出来，到底是该

  现如今汽车品牌的竞争十分激烈，每家4S店都想给顾客留下独一无二的印象，但同质化较为严重。吉利银河作为吉利旗下的全新中高端新能源品牌，它的探店体验又将如何呢？

  自今年年初开始的汽车价格战，至今毫无减弱迹象，上汽大众、比亚迪、现代、上汽大通、吉利等30多个品牌的车企围绕价格龙争虎斗，纷纷亮出自家底牌，宣布降价或限时优惠，以最大诚意抢夺潜在用

  买车焦虑，买电车更焦虑！而用户之所以焦虑，无非是在自身预算内，需求得不到满足。尤其在电动车时代，充电焦虑，续航焦虑，自燃焦虑，降价焦虑，都是摆在用户面前的实际问题，消费者想买又不敢

  “我们根本不需要那样的流量，我们应该的是真正热爱驾驶的客户。”在谈及汽车企业中的流量品牌时，路特斯中国总裁毛京波语调升高了不少，短短几句发言，让路特斯目前的境况被勾勒出来，到底是该

  VV7烧机油的问题已困扰我一年多，从最初6000公里消耗一升机油，到如今每1000公里就得加一升。虽然明白这不完全是车辆的质量上的问题，但心中的不满和焦虑情绪依然难以抑制。每次出行，

  “我们根本不需要那样的流量，我们应该的是真正热爱驾驶的客户。”在谈及汽车企业中的流量品牌时，路特斯中国总裁毛京波语调升高了不少，短短几句发言，让路特斯目前的境况被勾勒出来，到底是该

  3月30日，2024全球坦克用户大会于云南省西双版纳隆重举行。来自全国各省市自治区直辖市和中东、欧洲、澳洲等十几个国家和地区的2000多位坦克品牌忠实用户、50多位行业合作伙伴及上

  在科技与生活紧密相连的时代，每一次的产品发布都能引起社会的广泛关注。3月28日，小米汽车旗下的首款车型SU7终于揭开了神秘面纱，以标准版、Pro版以及Max版三款不同配置的车型正式

  随着清明小长假的到来，正是带上家人或邀约好友出游的好时机，短途自驾游需求呈现上升趋势。然而对于许多人来说，出行总是伴随着挑战。想要探索远离人群的美景，却因不熟悉路况或担心车辆性能而

  “我们根本不需要那样的流量，我们应该的是真正热爱驾驶的客户。”在谈及汽车企业中的流量品牌时，路特斯中国总裁毛京波语调升高了不少，短短几句发言，让路特斯目前的境况被勾勒出来，到底是该

  3月29日，基本上没有任何悬念，路特斯再一次在赛道上与中国驾驭者们相见。还未走进浙江国际赛车场，远远就能听到场内赛场的阵阵轰鸣声，路特斯粉丝们欢呼声。一位前来参加LOTUS DAY活

  今年年初，银河E8推出了五款车型，同时，吉利也展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利未来的创新科技和产品，未来两年，吉利将会推出更多优秀的产品。银河E8前脸部分采用了封闭式